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Club des Entreprises du PIPA
Il faut toujour menager la chévre et le choux, le choux est au milieu, on est a quelques minutes de la course 2 et Pascal et Orlandi chouchoutent un commissaire de piste ( qui nous a cassé les bonbons pour valider la voiture vendredi ) belle image ,on est pas rancunnier, on a juste ( pas le prénom ...) de la mémoire !
Super week end encore malgrés 700 kms et 250 fous rires qui passent bien avec des supers potes ( Pascal,Orlandi,Jean Pierre et mio ) et un bon camion aussi !
Pour cette fois rien oublié, outils, établi,short , tatannes, lunettes de soleils ( oui plusieurs soleils dans notre galaxie ! ) , une paire de C... , un promoteur de course qui nous aime ( nous aussi ) un frigo et de la bonne humeur ( avec le H de Hawai qui sert a rien ...mais on le garde ).
Les essais du samedi matin nous confortent sur la voiture ( merci merci Orlandi et Jean Pierre ) et Pascal et moi trouvons vite nos marques sur ce circuit atypique ( en ville comme chez Stéphanie de Monaco ), ça va découper !
Essai qualif samedi matin et avec 1.46 on se retrouve bien placés pour le départ de dimanche avec en plus la surprise du chef ; 2 cadors de notre catégorie ont doublés sous drapeau rouge ( brouhhh !!) et hop c'est 5 places derrieres de pénalités au départ de dimanche, donc derriéres nous ! déja qu'on les titilles sans ça ....
Mauvaise nouvelle , ils ont tellement les nerfs qu'ils se sont limés les dents toute la nuit de samedi, on va partir en 3 éme position sur la grille devant eux, bref cela va etre la guerre totale garantie sur les 2 courses pour la 3 eme place .....banzai !
Aprés un tirage au sort non homologué par la FFSA et la CGT SNCF nous avons validés que je ferais la première course ( tirage réalisé en la présence de notre sponsor RICARDEAU ! )
Bref ! course 1 a 11h15 dimanche donc lever de la team 7h/8h circuit/recafé/pipi/.../ a 10 h30 pré grille car on est 43 furieux au départ ! ils ont besoin d'aligner les voitures trés tot car pas de place en centre ville.
Le circuit est trés sinueux en haut avec de grandes rampes montantes et descendantes des courbes enchainées gauches et droites trés longues qui finissent en single ou faut pas te rater car pas c'est pas large et tu passes a 1 ou maxi .....2 avec de la testosterone bien dosée ! de plus les murs sont impenetrables.
Le bas est trés rapide avec une belle ligne droite avec une légére (et c'est le problème ..) courbe a droite qui a plein gaz a failli aux essais nous rapprocher d'une Tesla en orbite....aprés la ligne droite remonté en ville a FOND !!
Tous les parametres du systeme pilote avion consiste a checker le PME
Avec 3 feux verts allumés ! on était prét et en forme !
Mais ça marche pas comme ça (sinon y'aurais pas d'accident d'avion hein ! ) et nous le grain de sable il est arrivé a 10 minutes de la pré grille ; mon casque était dans le fourgon fermé a clef ! notre JP bien aimé se banbannait avec alors que la planque des clefs était prévue dans le frigo dehors donc PANIQUE a bord !!!! bon c'est vrai qu'on avait ça décidé au verre de l'amitié mécanique la veille donc excuses acceptées JP !
et si on se faisait la suite demain !
