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Club des Entreprises du PIPA
Vous croyez vraiment que j'avais oublié la course 2, non j'ai juste un métier ! (bon, y en a qui disent que non.... )
La course 2 c'est pas facile !...et pourquoi dis donc ? ben parce que c'est en fin de meeting et qu'il faut garder la flamme et eventuellement les idées claires.
Programmée à 17 h comme le clou du GP de Pau ( vrai en plus !), notre Pascal est en pleine forme comme on peut le voir sur la photo ci dessus ! . Fais pas bon murir et les petites douleurs que le rosé de midi n'a pas soigné font leurs apparitions en début d'aprés midi.
Pas grave, on a Ricardo ; le vrai, pas celui avec les glaçons ! Appartenant à l'organisation HTCC il nous propose quelques passes magiques sur les bancs du resto et nous restaure notre champion qui péte le feu direct aprés ! ( pas son genre de se plaindre le plombard ! de plus Jess tu noteras que c'est des mec qui nous tripotes nos corps de gladiateurs ! )
On croit toujours qu'on a le temps mais les 17 h arrivent trés vite et on ne perd pas une minutes pour tout préparer en amont.
Une voiture checkée et propre, les clefs du camion dans le frigo et un slip propre , what else ? si,... un peu de stress qui monte qui monte mais les déconneurs trés trés présents servent de soupapes a la pression d'une course en ville risquée ( tartes en vues possibles ! ) , on aimerait bien , en plus, faire le doublé !
On peut compter sur Pascal car il roule toujours a 1 seconde de moins que nous donc on y croit fort et malgrés une pré grille trés longue et stressante because un proto dans la course précédente a tartiné toute la montée d'huile moteur ( 30 minutes d'attente sanglé dans le baquet le temps du nettoyage par les organisateurs c'est galère pour le pilote ! )
Fidéle a sa réputation,le départ est canon et il s'extirpe plus vite que moi du paquet et met a distance les 505 chatouilleuses de la course 1.
On va le voir passer pour le plaisir dans beaucoup de virage et c'est accrochés aux grilles qu' on secoue nos casquettes a chaqu'un de ses passages, la concurrence est larguée , le job est fait ! nous refait ! , la banane s'affiche avec la sensation du hold up accompli ! 2 courses/2 courses ! et à Pau en plus.
Finalement on a gardé la peau de l'ours car au dernier tour et alors que l'ont rejoignait le podium avec Orlandi voila que Pascal disparait de la course et le 4 éme passe a sa place .....on est sous terre.
Horreur , malheur , on vient de perdre la 3 éme place ,c'est vraiment pas splendide... ( seuls les quinqua peuvent me suivre, je sais ) Mais qoui quoi quoiquoi ?
Mets de l'huile ! oui mais pas trop et notre nouveau montage de boite avec ses durites et radiateurs et pompe nous a fait faire une erreur ( voir 2 ,et meme 3). on apprend sur le tas et ce montage est purement compet et necessite du roulage et de nombreuses aventures auto en circuit, ce qui était impossible au vue du delais et de notre jeunesse aussi !
Nos 3 erreurs...
l'enchainement de mauvaises situations ....
On est vert, bleus, jaunes mais c'est comme ça la course ! et méme les meilleurs pilotes galèrent en méca car les conditions d'utilisations sont comment dire ...exceptionnelles ( 230 cv , 7600 tours, a fond a fond a fond tout le temps ).
Les voitures de la coupe sont souvent en panne car on leurs demande beaucoup, les gros teams avec mécanos sur place sont touchés autant que nous et avec plus de moyens ! donc une fois la deception passé on refait le point au paddock ( avant démontage, on est dans les suppositions !).
Pascal va faire un gros ménage pour tester une 1 ere voir 2 éme place a Nogaro ce week end je crois que le destin lui doit bien ça !
Orlandi s'est limé les dents car il fait sa 1 ére course de la saison devant 50 000 spectateurs ( a Croix j'ai cassé donc lui pas couru ) et Jean pierre a fiabilisé la 505 tous les soirs avec démontage complet boite/freins et tout et tout !
Ce week end ça va découper !
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