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Club des Entreprises du PIPA
Soleil, super tracé, du public plein partout, des gros camions de courses avec l'ambiance qui va avec .....une plancha en forme ! des pilotes de notre championnat contents de se retrouver aprés la trève estival !! que du bon au pays du cochon ( sauvage )
Arrivés vendredi pour des essais trés courts, 20 minutes, on a plus regler la machine a glaçon que les 2 voitures, mais bon fallait repérer car c'est un circuit avec murs et nous avec nos pneus de vogue !
Premier constat, la Super GT turbo coupe a chaud ( ouf pas la plancha !) ; elle nous l avait deja fait mais on pensait avoir remédier....va falloir rechercher un truc nouveau alors que tout fait et refait a neuf ..a suivre .Par contre bonne nouvelle, Orlandi nous confirme que la voiture marche trés fort !!
Segundo la 505 est conforme et c'est surtout moi qui doit réaprendre a la conduire fort, pas comme en vacance avec la caravane ! C'était surement son quotidien en 1988 avant qu'on croise son chemin.
Conclusion c'est vraiment la plancha de Pascal qui envoie le plus fort ! mais ce soir c'est chez le Druide, un pote qui coure en Golf qu'on mange une Fondue + sapinette finale....( ouille on se rappelait plus !)
Samedi, debut des essais du circuit , on repart avec les 2 autos, meme constat pour la Gt , ça coupe ! smerd.
La 505, RAS, faut juste que je roule plus vite et moins pource, Pascal nickel ( la suite le prouvera )
Apres midi, là pas pareil comme dit un pote car les qualifs sont là, on est en pré grille, c'est cool 2 voitures à nous en piste ça réparti le stress ....
Les qualifs se sont passées comme on voulait.... pas ( et plus ) et ç'est le milieu de grille qui nous hebergera pour le départ de la 1 ere course de dimanche matin en 505.
La Gt5 Turbo partira fond de grille car pas assez roulée aux qualifs because coupure.
Soirée de samedi trés sympa avec danses auvergnates au paddok ( cherchez pas sur Youtub, on metttra rien..) suivi d'un concert façon Téléphone super ..suivi d'un set moyen mais qu'a bien fait l'affaire jusqu'a environ...euh..Les animations des camions étaient vraiment sympas !
Dimanche, au paddok pas besoin de mettre le réveil car les compresseurs d'air se reveillent pile a 7 h ! allez banzai sur les blocs douche avec le conseil ( pas suivi ) de pas se regarder dans la glace avant ! Bon en tout cas c'est pas à cause dela sapinette du druide car on l'avait déjà fini vendredi soir ( a moins que ce soit a retardement ! )
1 ere course en fin de matinée, je pars de la 8 eme grille et la stratégie et soit de suivre la BMW pour rattraper la 505 encore devant ( en gentleman racer ) ou raser le mur a gauche et remonter de coté ( pource racer !).
Le départ en grille en descente a Charade est vraiment un grand moment, quasi 30 autos avec autant d'artistes a l'interieur ...départ en gentleman et beaucoup de chaleurs des les premiers virages serrés ou tout le trafic est dense, trés dense et ça dance dans l'herbe car personne ne lache sa place et veut remonter quand aux premiers c'est comme le lapin dans les courses de lévriers ! t'as pas interet a molir.' sinon tchi tchi !
Avec encore un rebondissement ( accrochage du premier des 505 en vrai ), je prends la 2 eme place des 505 au final, sans panache mais grosse bagarre.
Orlandi sur la GT sortira rapidement a cause de notre panne, pas résolue a ce moment là.
Midi, un dernier check de la 505, elle nous fait des gouttes d'huile mémére en ce moment ( juste avant la course )
Pascal s'aligne dans la 2 éme course du dimanche aprés midi ( touriste !), la 505 est bien, lui aussi et il le faudra car malgres 2 lignes gagnés grace a la 1 ere course, les clients sont là avec leur pare choc rescotchés ( pouf ! ).
Départ percutant de Pascal et passage du 1 er virage en téte ( cf leon zitone ) , il va le rester sans faute, rapide sur la douzaine de tours ! et pan il va s'essuyer ses bottines sur la 1 ere marche !
Encore 2 belles places pour nous et bon placement meme au general, il faut finir les 3 prochaines courses tranquilement...pas de stress y a Orlandi !
Prochaine course Le Vigeant début octobre.
Eddy ( Brico ) va piloter la 5 GT Turbo qui marche parfaitement aujourd'hui avec Orlandi dans l'autre course.
la 505 Pascal et moi.
on en reparle.
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